有時候，這個世界很大很大，大到我們一輩子都沒有機(jī)會遇見。有時候，這個世界又很小很小，小到一抬頭就看見了你的臉：同一輛車、同一名駕駛員、同類貨物、同一條高速、同樣的側(cè)翻、同樣的救援，確認(rèn)過眼神，還是我們熟悉的人，還是“熟悉的味道”。

       2021年2月21日15點50分許，金華方向33K一輛滿載有機(jī)肥料的貨車，因車輪爆胎，撞到中央護(hù)欄后側(cè)翻，一車的有機(jī)肥料鋪滿對向超車道。警情就是命令，相關(guān)救援力量根據(jù)監(jiān)控員指令，迅速趕往現(xiàn)場。一名過路駕駛員（浙B84YM7）協(xié)助副駕駛座的被困人員脫困后，在事故后方擺放好警示物件后隨即離去。僅十分鐘左右，交警和120救護(hù)車率先趕到現(xiàn)場，交警雙手抱著椎形樁一路奔跑，快速在雙向超車道中劃分出現(xiàn)場警戒區(qū)，并對被困駕駛員展開救助。由于車輛與護(hù)欄發(fā)生劇烈碰撞，車頭已嚴(yán)重變形。駕駛員腿部被卡，動彈不得。駕駛室門也被重重的車身壓在底下，無法破拆。救援人員一邊安撫駕駛員，一邊協(xié)調(diào)吊車將事故車輛放平。經(jīng)多方配合，被困人員最終被成功救出送醫(yī)，院方回饋傷員腿部無大礙。

       伴隨著事故車拖離、駁貨完畢、現(xiàn)場清理等一系列工作步入尾聲，還來不及欣賞雙向車輛用紅白流光譜寫的樂章，就被工作群里的一張事故現(xiàn)場照片吸引過去，慘烈的現(xiàn)場后面莫名感覺到一些似曾相識。經(jīng)過查詢，果不其然，該車在去年10月14日，金華方向14K處，就因避讓處置不當(dāng)，車輛刮擦護(hù)欄后側(cè)翻在車道上。同交警核實發(fā)現(xiàn)，駕駛員仍是仲師傅本人。兩起翻車事故前后僅相隔130天。同事們聯(lián)想到甬金公眾號上那篇題為《一場有“味道”的救援》的文章，戲稱：“駕駛員為什么這么‘倒霉’，又翻車了，可能是沒有關(guān)注我們甬金高速公眾號，沒有好好讀讀那篇文章，做到吃一塹長一智”。

       玩笑歸玩笑，細(xì)想一下也不無道理。我們作為高速公路管理人員，整個職業(yè)生涯經(jīng)歷了大大小小，各式各樣的事故，在豐富事故處理經(jīng)驗的同時，也總結(jié)了很多安全行車知識，更懂得了遵守交通法規(guī)的重要性。所以我們常會因為一些駕駛員的處置不當(dāng)或違規(guī)行為，造成人員財產(chǎn)損失而感到痛心，甚至?xí)��?zé)備幾句。其實靜下心來想想，一般駕駛員也很難有我們這樣的職業(yè)體驗和案例意識。那如何能讓他們擁有跟我們一樣的道路行車安全認(rèn)識呢？

       這時，道路行車安全宣傳就顯得尤為重要。比如：

       1、在高速路行駛途中如突然爆胎,不要驚慌,一定要雙手緊握方向盤, 牢牢握住方向盤九點鐘和三點鐘的位置，不要轉(zhuǎn)動方向盤。輕點剎車降低車速，觀察后視鏡里后方是否有來車，讓車輛停靠硬路肩。

       2、在高速公路上發(fā)生緊急情況，不要輕易急轉(zhuǎn)方向避讓，應(yīng)采取制動減速，使車輛在碰撞前處于停止或低速行進(jìn)狀態(tài)，以減小碰撞損壞程度。

       3、上高速前應(yīng)做好車況檢查，特別是燈光和胎壓。輪胎每3-4年建議進(jìn)行更換。

       3、高速公路下來需要通過一段轉(zhuǎn)彎半徑較小的匝道，應(yīng)按照限速指示牌逐級減速進(jìn)入匝道，防止車速過快引發(fā)車輛事故。

       4、雨天在高速公路行駛時，隨著車速的增加，輪胎與路面之間形成水膜，附著力變小，容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象，應(yīng)降低車速，能見度不好時應(yīng)開啟前后霧燈。

       5、車輛在高速公路意外撞擊護(hù)欄的瞬間，千萬不要迅速向相反方向轉(zhuǎn)向躲避，應(yīng)緊握方向，適當(dāng)向相同方向修正，一定不能大幅度轉(zhuǎn)動方向，無論是相反還是相同。

     近幾年，我們見證了在“遇車輛故障事故，車靠邊、人撤離、即報警”、“安全帶、生命帶、前排后排都要系”、“出口早準(zhǔn)備，實線禁變道”等安全標(biāo)語在廣范圍、高密度、長時間的宣傳影響下，大多數(shù)的駕駛員行車安全意識有了提升。過路駕員的兩次主動救助，就是最好的證明。作為高速人，安全保暢是本職，宣傳安全是更義務(wù)。在現(xiàn)有宣傳模式下，我們將更多的思考如何主動出擊，充分利用情報板、路況群等手里的宣傳陣地，針對惡劣天氣、重大節(jié)假日進(jìn)行預(yù)警式宣傳。針對春困、秋乏、夏打盹等季節(jié)交替時節(jié)的疲勞駕駛，進(jìn)行“苦口婆心”式宣傳同時，加強(qiáng)一路三方聯(lián)合，及時總結(jié)分享警示案例，避免重蹈覆轍。

       “今不想前事之失，復(fù)循覆車之軌�！� 在引導(dǎo)廣大交通參與者自覺遵守道路交通法律法規(guī)，文明駕駛、平安出行，這條大道上，我們?nèi)沃囟�道遠(yuǎn)，希望通過我們的努力，成為您路況群里“最熟悉的陌生人”，只記得住我們聽得見笑聲和看得見的安全。